超高分子聚乙烯车厢衬板 高抗冲击保护车厢底板 UPE板材 自卸车防粘耐磨衬板
所属分类:超高分子量聚乙烯产品
概述:车厢衬板,主流材质为超高分子量聚乙烯(UHMW-PE),又称车厢耐磨衬板,是安装在自卸车、挂车等车厢内壁的防护板材,旨在承受货物(如矿石、砂石、煤炭、谷物等)的冲击、磨损和腐蚀,延长车厢使用寿命。其核心价值在于通过材料的特性,实现减重、降噪、防粘料和提高卸货效率。技术特性1.超高耐磨性:UHMW-PE衬板的耐磨性
产品咨询:15621265087、13020611085
所属分类:超高分子量聚乙烯产品
概述:车厢衬板,主流材质为超高分子量聚乙烯(UHMW-PE),又称车厢耐磨衬板,是安装在自卸车、挂车等车厢内壁的防护板材,旨在承受货物(如矿石、砂石、煤炭、谷物等)的冲击、磨损和腐蚀,延长车厢使用寿命。其核心价值在于通过材料的特性,实现减重、降噪、防粘料和提高卸货效率。技术特性1.超高耐磨性:UHMW-PE衬板的耐磨性
产品咨询:15621265087、13020611085
车厢衬板,主流材质为超高分子量聚乙烯(UHMW-PE),又称车厢耐磨衬板,是安装在自卸车、挂车等车厢内壁的防护板材,旨在承受货物(如矿石、砂石、煤炭、谷物等)的冲击、磨损和腐蚀,延长车厢使用寿命。其核心价值在于通过材料的特性,实现减重、降噪、防粘料和提高卸货效率。
技术特性
1.超高耐磨性:UHMW-PE衬板的耐磨性是普通碳钢的4-7倍,其磨损率*低,例如在标准沙浆磨损试验中,其磨损量仅为0.02-0.05g/1000r。
2.*低摩擦系数:其摩擦系数仅为0.05-0.11,与聚四氟乙烯(PTFE)相当,远低于钢铁。这使得货物不易粘附,即使在潮湿或粘性物料(如黏土、湿煤)运输中,也能显著减少堵塞和粘底现象,卸货干净彻底。
3.优异的抗冲击性:尤其在低温环境下(如-40°C),韧性依然出色,能吸收剧烈冲击而不脆裂,而普通塑料在低温下会变脆。
4.化学稳定性:耐酸碱和大多数化学溶剂,适用于运输化工原料或腐蚀性物料。
5.低密度:密度约为0.93-0.98 g/cm³,仅为钢的1/8,能显著减轻车辆自重,提升燃油经济性和载货能力。
6.噪音吸收:能有效降低物料撞击车厢产生的巨大噪音,改善工作环境。



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