一、基础材质属性（原料核心）
全称超高分子量聚乙烯，行业护舷专用分子量300 万～900 万 g/mol，区别普通 HDPE（几万～几十万分子量），分子链*长、缠结度高，是其耐磨、抗冲击的根源。分为两大类：本色绝缘型（普通码头）、抗静电改性型（油气防爆码头）。
二、力学性能（港口靠泊核心使用性能）
1. *高抗冲击性能（船舶撞击关键）
低温不脆裂：-70℃低温简支梁冲击无断裂、无裂纹，北方冰区港口、冬季低温泊位适用；
冲击吸收能力强：靠泊船舶巨大撞击力可通过分子链滑移分散，不会像尼龙、PP 脆裂崩角；
对比橡胶护舷：刚性优于橡胶，不易挤压变形；对比钢板：不产生塑性凹坑，保护船体漆面。
2. 超耐磨性能（降低运维更换成本）
泰伯磨耗远低于碳钢、尼龙、普通 PE，海水夹杂泥沙反复摩擦下使用寿命是橡胶贴面 3～5 倍；码头船舶频繁上下、侧移摩擦，不会快速磨薄穿孔，大幅减少维修更换频次。
3. *低摩擦系数（保护船体油漆）
干态摩擦系数 0.07~0.12，湿海水环境更低；船舶靠泊横向滑移时不刮擦、不撕毁船壳防腐涂层，是钢板、硬质塑料无法替代的优势；同时减少船舶侧滑产生的拖拽冲击力，减轻护舷本体负荷。
4. 优异韧性与抗蠕变
断裂伸长率≥300%，受力拉伸可回弹，长期承压不会永久凹陷；重载大型散货船、集装箱船长期挤压，板面不易变形鼓包。
三、电气静电性能（码头分类选型核心，重中之重）
1. 本色纯 UHMWPE（白色 / 浅灰色，通用集装箱、散货码头）
表面电阻率：≥10¹³ Ω/□
体积电阻率：≥10¹² Ω・cm
性能特点：高绝缘材料
码头作用：隔离船体钢材与码头钢护舷、钢结构，切断船岸杂散电流，防止船体发生电解腐蚀；
限制：绝缘易积聚静电，严禁油港、化工、LNG 危化泊位使用。
2. 抗静电改性 UHMWPE（黑色，油气防爆专用）
添加导电炭黑 / 碳纤维改性，可控静电泄放：
表面、体积电阻率控制区间：10⁶～10⁹ Ω/□(Ω・cm)
性能特点：静电耗散型，摩擦产生的静电荷可缓慢导出，不会积聚高压静电火花；
适用场景：原油、成品油、化工、LNG 等爆炸危险区域码头，满足 GB 12158 防静电规范；
禁忌：普通货运码头不可使用，导电特性会连通船岸金属，引发电化学腐蚀船体。
四、耐环境、耐腐蚀性能（海上露天工况）
1. 耐海水、盐雾腐蚀
完全不生锈，吸水率＜0.01%；长期浸泡海水、浪花喷淋，不会锈蚀、分层、膨胀；耐氯离子侵蚀，优于碳钢、玻璃钢。
2. 耐化学介质
耐受码头常见油污、柴油、润滑油、酸碱冲洗液；化工泊位少量化学品溅落不会溶胀、开裂。
3. 耐候抗老化（户外露天）
纯原生料户外长期暴晒易轻微老化，户外使用会添加 UV 抗紫外线助剂；改性抗静电板通常配套抗 UV 配方，露天油港常年暴晒不易粉化、变脆。
4. 防水、不吸水
不存在吸水膨胀问题，干湿环境尺寸稳定，安装缝隙不会因吸水挤压变形。
五、结构加工与实用性能
易切割打孔：可现场根据护舷外形裁切、沉头钻孔，适配 D 型、V 型、鼓型各类橡胶护舷；
自重轻：密度仅 0.94g/cm³，对比钢护舷贴面重量大幅降低，减轻护舷整体荷载；
无噪音：船舶靠泊撞击、滑动时静音，无金属撞击刺耳异响；
环保无毒：无重金属，符合海事环保要求，海水接触无污染。
